Original (japonés)

モスクワの科学翰林院は、第二次五カ年計画期間中における文化的国家事業として、三つの企画をあげ、国民教育省および国家計画委員会を通じて中央委員会に提出し、第八回連邦ソヴィエト大会で承認された。 三つの計画のうち最初の二つは次のようなものであった。 １　計画・Л―北極洋冬季航路開発。 ２　計画・Ч―北極圏横断飛行、「スターリン空路」の開拓。 「計画・Ч」の「北極圏無着陸横断飛行」は、一九三七年六月、シカロフ操縦士のＡＮＴ二五型によって、北極の極寒を征服して両半球をつなぐ定期航空路開拓に成功した。 六月十八日、午前四時五分にモスクワのスケールコポ飛行場出発。滞空時間六十三時間二十五分をもって二十日午前八時、加奈陀ヴァンクーバーの飛行場に到着し、征空一万二千キロの新記録を樹立した。 「計画・Л」の「北極洋冬季航路開発」のほうはどうだったかというと、モスクワ科学アカデミー、地理学研究所の地質学部長エス・エル・カルピンスキー博士によって、五十七名よりなる調査隊が組織され、一九三五年三月にモスクワを出発、インジギルカの河口のクスムトエイに根拠地をおいて、翌々年、一九三七年の秋まで、足かけ三カ年にわた